桥梁钢结构防腐涂料的发展及检测标准

桥梁涂料属于重防腐涂料，常用于铁路、公路、跨海大桥等新建或维修的钢结构涂料和混凝土涂料。自改革开放以来，我国桥梁建设的发展促使桥梁涂料的产量一直保持上升趋势。下面将从桥梁钢结构防腐涂料的发展及检测标准两个方面对其做一个详细的介绍。

1、钢结构桥梁

近年来，高性能面漆的开发运与应用使桥梁涂料的使用寿命和外观质量有了一定程度的提高。在实践中，聚氨酯、氟碳、聚硅氧烷面漆的施工性能也得到了改善。对于钢箱梁内侧，出于节能、环保的目的，也推出了无漆剂环氧涂料等。

相关标准：

ISO 129944《色漆和清漆 防护漆体系对钢结构的腐蚀防护》

ISO 14713《钢铁构件腐蚀保护-金属涂层指南》

2、 混凝土桥梁

对于桥梁钢管桩的防腐蚀涂料，目前用得最多的是3PE等环氧粉末涂料，但其缺陷在于操作施工中的损坏很难修复。另外还有钢管桩专用涂料，在制造的过程中已经对钢管桩表面经过喷砂、无气喷漆，因此涂层具有良好的附着力、耐海水、耐摩擦性能，且与环氧粉末一样具备耐阴极玻璃的能力，是理想的钢管桩维修涂料。

3、 桥梁钢结构防腐涂料标准

以前桥梁多用红丹底漆，防锈性能好，对表面处理要求低，但出于环保考虑，目前已经全面禁止使用。

对于混凝土桥梁，遵循JT/T821.4-2001《凝土桥梁结构表面用防腐涂料》标准。随着ISO 12944-2008的修订与提高，加上国家关于VOC排放及节能、环保政策的出台，促使了桥梁涂装水平的提高，如国标GB/T 30790《色漆和清漆 防护涂料体系对钢结构的防腐蚀保护》出台后，桥梁涂装面容有明显的变化。另外，ISO 12944-5《色漆和清漆防护漆体系对钢结构的腐蚀防护》标准，规定腐蚀环境、涂层厚度和使用寿命关系。

在钢结构桥梁的制造中，涂料是关键工艺，贯穿整个桥梁制造工艺的始终。它必须依据业主与设计规定的配套方案，依据涂料的施工性能、依据桥梁制造工厂涂料流水性的实际。这几正确的涂料施工工艺是确保涂层质量的关键。另外，由于桥梁长期暴露在大气环境中，因此一定要具备良好的防腐蚀性能。