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管线钢的硫化氢腐蚀试验
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2022-09-06 - 来源：中科检测
为了掌握油气管道在湿硫化氢环境中的材质适应性，通过硫化氢腐蚀模拟试验可以了解L245管线钢在高含硫化氢环境下的氢损伤行为。
中科检测是国科控股旗下专业的第三方检测机构，开展气体腐蚀试验，气体腐蚀试验是利用二氧化硫，二氧化氮，氯气，硫化氢等几种气体。更多硫化氢腐蚀试验内容，点击右侧在线人工客服进行咨询。
管道是目前油气输送的主要方式，随着油气资源的日益枯竭，原油和天然气越来越劣质化，硫含量尤其是硫化氢含量越来越高。输送高含硫化氢的油气管道面临严重的腐蚀问题。
管线钢硫化氢腐蚀现象
据统计，国内多家石化厂都发生过硫化氢腐蚀事故，如南京炼厂催化裂化稳定塔顶冷却器外壳出现大面积氢鼓泡与SCC，吸收解吸塔顶头盖焊缝开裂，硫化氢腐蚀正成为中国乃至世界面临的技术难题。
在湿硫化氢环境下，氢损伤主要包括两种形式：氢致开裂(HydrogenInduced Cracking, HIC)和SCC硫化氢应力腐蚀试验验。
对于输气管道，产生SSC的基本条件：一是输送介质中酸性H2S含量超过临界值；二是拉应力的存在，两者相符相成,缺一不可。
输气管道主要腐蚀介质是H2S的水溶液(石油气中的水汽)，H2S只有融入水，才具有酸性，发生SSC的临界值为12个ppm，脱水干燥过的H2S，可视为无腐蚀性；应力主要为输送工作应力、焊接残余应力。
对于输气管道，产生SSC的基本条件：一是输送介质中酸性H2S含量超过临界值；二是拉应力的存在，两者相符相成,缺一不可。
输气管道主要腐蚀介质是H2S的水溶液(石油气中的水汽)，H2S只有融入水，才具有酸性，发生SSC的临界值为12个ppm，脱水干燥过的H2S，可视为无腐蚀性；应力主要为输送工作应力、焊接残余应力。
管线钢硫化氢腐蚀试验方法
模拟现场高含硫化氢原油腐蚀环境，通过硫化氢浸泡腐蚀模拟试验和慢应变速率拉伸腐蚀试验，可以得出 L245管线钢在高含硫化氢环境中的腐蚀机理和腐蚀规律。
SCC硫化氢应力腐蚀试验验是在有水和H2S存在的情况下，与局部腐蚀的阳极过程和拉应力相关的一种金属开裂。氯化物或氧化剂和高温能增加金属产生应力腐蚀开裂的敏感性。
硫化氢腐蚀试验机构
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